+86-755-81762726 ext.611
GEB Battery: Vaš vodilni proizvajalec baterij za viličarje na Kitajskem!

 

Znamka GEB pripada General Electronics Technology Co., LTD. Je profesionalni proizvajalec litijevih baterij za električna kolesa. GEB pomeni pridobivanje energije iz naše baterije. Ta blagovna znamka je znana v svetovni industriji litijevih baterij. Naša tovarna je bila ustanovljena leta 2009 in se nahaja v Shenzhenu. Zdaj imamo več kot 180 zaposlenih, našo letno prodajo več kot 30 milijonov ameriških dolarjev in smo postali vodilni v panogi. Naši izdelki vključujejo predvsem baterijo za električna kolesa, baterijo za skuterje, baterijo za motorna kolesa, baterijo za električno orodje, baterijo za viličarje in baterijo za avtomobilske igrače.

 

Zakaj izbrati nas?

 

Raziskave in razvoj ter proizvodnja
GEB ima skupino za raziskave in razvoj litijevih baterij, ki šteje več kot 20 ljudi, tehnološke raziskave in razvoj pa so na pomembnem mestu v razvoju podjetja. S strogo organizacijo raziskav in razvoja, napredno opremo za raziskave in razvoj ter velikimi naložbami v raziskave in razvoj smo dosegli vodilne rezultate raziskav in razvoja v industriji. Naša močna ekipa za raziskave in razvoj lahko usklajuje proces načrtovanja in razvoja naših strank glede na njihove potrebe, načrtovanje in razvoj ter strankam pomaga hitro uresničiti rešitve izdelkov.

 

Kontrola kakovosti
GEB je opremljen s profesionalnimi napravami za testiranje baterij, vključno z varnostnim laboratorijem za električno testiranje UL, instrumentalno opremo za testiranje soli in megle, preskusom delovanja litijevih baterijskih celic ter strojem za testiranje delovanja pri visokih in nizkih temperaturah. Naše podjetje se drži vizije visoke kakovosti za izvajanje testov zanesljivosti za vse nove modele.

 

Popolne kvalifikacije
Podjetje je opravilo sistem certificiranja kakovosti ISO ter večkratne certifikate CE, UL, MSDS, IEC. Vedno smo se zavezali k zagotavljanju visokokakovostnih izdelkov za naše stranke.

 

Širok trg
Z našimi strankami vedno ohranjamo prijateljski odnos medsebojnega zaupanja in medsebojne izbire. Obiskujejo naše stranke z vsega sveta, vključno s Pakistanom, Rusijo, Las Vegasom, ZDA, Združenim kraljestvom, Španijo, Italijo, Mehiko in tako naprej.

 

  • 72 volt viličarja
    72 volt viličarja

    General Electronics Technology Co., Ltd (GEB) je vodilni proizvajalec in dobavitelj visokozmogljivih litijevih baterij, specializiranih za rešitve za električne vilice, električna kolesa in golf

    Dodaj v povpraševanje
  • 12V baterija viličarja
    12V baterija viličarja

    Kot vodilni kitajski proizvajalec baterij za viličarje 12V je General Electronics Technology Co., Ltd (GEB), specializirano za zagotavljanje visokozmogljivih LifePO 4 12 V 200AH baterij za polnjenje

    Dodaj v povpraševanje
  • 26650 Baterija širokega temperaturnega razpona
    26650 Baterija širokega temperaturnega razpona

    Z veseljem vam predstavljamo našo baterijo 26650 Wide Temp Range Battery, ki ima nazivno napetost 3,2 V in kapaciteto 3600 mAh. S širokim razponom delovne temperature od -50 stopinj do 80 stopinj je

    Dodaj v povpraševanje
  • Gel baterija za polnjenje
    Gel baterija za polnjenje

    Predstavljamo LiFePO{{{{10}}}}V 200Ah polnilno gel baterijo, zasnovano za zagotavljanje robustnih in zanesljivih napajalnih rešitev za vrsto aplikacij. Ta baterija s certifikatom CE in nazivno

    Dodaj v povpraševanje
  • Baterije za viličarje Enersys
    Baterije za viličarje Enersys

    GEB-ov Enersys Forklift Battery - Model 72V 80Ah - zmogljiv in stabilen litij-polimerni (Li-polimer) akumulator, zasnovan za uporabo v električnih vozilih (vključno z viličarji). Standardne

    Dodaj v povpraševanje
Kaj je baterija za viličar?

 

Baterija viličarja je vir pogonske moči v električnih viličarjih in električnih viličarjih. Je eden glavnih delov električne opreme za ravnanje z materialom, ki določa učinkovitost delovanja. Obstaja več vrst električnih viličarjev in različnih vrst baterij za viličarje.

 

Tip baterije za viličar
 

Svinčeno-kislinske baterije za viličarje z mokrimi celicami

Svinčeno-kislinske mokre celične baterije so standardne napolnjene svinčeno-kislinske baterije. Tehnologija svinčene kisline je bila desetletja industrijski standard. Nedavno razvite različice z ventilsko regulirano svinčeno kislino (VRLA), gelom, vpojno stekleno preprogo (AGM) in čistim svincem s tanko ploščo (TPPL) premagajo nekatere neučinkovitosti in varnostna vprašanja te kemije, vendar kažejo le povprečno učinkovitost. Običajno se uporabljajo v osebnih in gospodarskih vozilih, so zelo težki in omogočajo uporabo največ 60 % njihove nazivne zmogljivosti. Vendar je nakup novih svinčeno-kislinskih baterij na začetku poceni, zato jih mnoga podjetja še naprej uporabljajo v svojih viličarjih.

 

Vse različice svinčenih baterij imajo življenjsko dobo 4-5-krat krajšo od novejših razpoložljivih možnosti. Polniti se morajo več ur in ne morejo podpirati delovanja z eno baterijo, zlasti v večizmenskih in drugih zahtevnih aplikacijah. Ker ti industrijski akumulatorji vsebujejo svinec in žveplovo kislino, med rednim vzdrževanjem predstavljajo resno nevarnost za okolje: v posamezne celice je treba dodajati čisto vodo, da se izenači raven elektrolitov v njih, kar lahko privede do morebitnega razlitja kisline in izpusta hlapov. Zaradi naraščajočih stroškov vzdrževanja in dela so slaba izbira za viličarje v primerjavi z novejšimi možnostmi, ki so v zadnjem desetletju postale cenejše.

Litij-ionske baterije za viličarje

Za primerjavo, litij-ionske baterije zagotavljajo veliko prednosti pri rokovanju z materialom in so se v zadnjih nekaj letih močno pocenile. Te baterije, ki vključujejo možnosti LFP, NMC in NCA, imajo višjo energijsko gostoto in jih je mogoče polniti kadar koli, ne da bi poškodovali baterijo ali skrajšali njeno življenjsko dobo. Delujejo veliko bolje pri nizkih ali celo ekstremno nizkih in visokih temperaturah, v nasprotju s svinčeno-kislinskimi mokrimi baterijami, ki izgubijo kapaciteto in se polnijo v hladnih razmerah.

 

Litijeve baterije povečajo stopnjo izkoriščenosti vaših viličarjev, podaljšajo čas delovanja in zagotavljajo maksimalno razpoložljivost s krajšimi časi polnjenja. Z manjšo porabo električne energije ter lažjimi in enostavnejšimi polnilniki postavljajo nižje zahteve za vašo obstoječo infrastrukturo. Čeprav so litij-ionske baterije še vedno dražje od svinčenih baterij, imajo veliko daljšo življenjsko dobo, vsaj dvakrat daljšo življenjsko dobo cikla, hkrati pa izboljšujejo učinkovitost in varnost v vseh industrijskih aplikacijah.

 

Kaj morate vedeti o različnih napetostih akumulatorja viličarja

 

Volti in baterijske celice
Baterije za viličarje imajo celice, razporejene v seriji. Vsaka celica svinčeve baterije ima nazivno napetost 2 volta (2 V). Če ima vaša svinčeno-kislinska baterija viličarja 24 celic, ima napetost 48 V.

Količina napetosti, ki jo potrebujete, je odvisna od vrste viličarja, ki ga mora napajati baterija. Na splošno velja, da večji ko je stroj in bolj naporno delo, več voltov boste potrebovali. Upoštevajte naslednje napetosti akumulatorja in dvigala, ki jih lahko napajajo:
● Baterije 24 V—Majhna dvigala, kot so voki zlagalniki
● 36 V baterije – srednje velika dvigala, kot so viličarji z ozkimi prehodi
● 48 V baterije – večji stroji, kot so viličarji s protiutežjo
● 80V baterije – viličarji od 2,5 ton do 7,0 ton

 

Volti in amperi
Ko razmišljate o različnih napetostih akumulatorja viličarja glede na moč, je pomembno upoštevati tudi ampere. Volt je meritev električnega potenciala med dvema točkama ali tlaka, pri katerem teče elektrika v sistemu. Nasprotno pa je amper meritev električnega toka ali števila elektronov, ki se premikajo skozi vezje.

Da bi se izognili poškodbam baterije, vzdržujte vsaj 20 odstotkov polne kapacitete amper ur (AH) baterije. Praznjenje pod 80 odstotkov bo znižalo napetost na celico in povzročilo pregrevanje in druge poškodbe.

 

Volti in velikost baterije
Višji kot sta napetost in zmogljivost, težja je baterija. Zaradi svojih materialov in kemičnih procesov imajo svinčeve baterije večjo težo kot litij-ionske baterije enake napetosti.

Ker so celice lahko razporejene na različne načine, imajo lahko baterije enake napetosti različne dimenzije. Na primer, 24-voltna baterija ima lahko dve vrsti po šest celic ali tri vrste po štiri celice. Teža in velikost viličarja vplivata na vaša vprašanja glede shranjevanja in zahteve glede opreme za polnjenje in servisiranje baterije.

Če potrebujete nov ali obnovljen akumulator, kupujte pri GEB akumulatorjih za viličarje.

 

Enersys Forklift Batteries

Kakšna je razlika med baterijami za viličarje in avtomobilsko baterijo?

 

Zmogljivost– Baterije za viličarje imajo veliko močnejšo razumljivo. Viličarji imajo kapaciteto 100 Ah, približno dvakrat toliko kot avtomobili.


Napetost– Baterije za viličarje imajo višjo napetost, ker za delovanje potrebujejo več energije. Običajno so 48V, medtem ko je avto običajno 12V


Velikost– Če ste kdaj videli baterijo za viličar, boste ugotovili, da je veliko, veliko večja od avtomobilske baterije.


Skrb– Na splošno avtomobilski akumulator potrebuje zelo malo vzdrževanja, medtem ko bo viličar zaradi dela, ki ga prejme, bolj obremenjen in obrabljen, zato potrebuje redno TLC.


Žilavost– Baterije za viličarje so izdelane za izpostavljenost težkim delovnim pogojem, kot so udarci, poki, vibracije in temperature. Avtomobilski akumulatorji so izpostavljeni veliko manj zlorabam.

Kdaj popraviti ali zamenjati baterijo viličarja

 

Cikli polnjenja in starost baterije
Na splošno lahko standardne baterije za viličarje zdržijo do 1500 ciklov polnjenja. Po tej točki se lahko baterija preneha polno polniti. Če polnite enkrat na dan, je to približno pet let uporabe. Ko baterija doseže to točko, jo zamenjajte z novo ali prenovljeno baterijo.

Če želite čim bolje izkoristiti življenjsko dobo baterije, jo napolnite, ko je izpraznjena med 20 in 30 odstotki. Čakanje, da baterija pade na nižjo raven, lahko povzroči težave z delovanjem. Pustite, da se baterija popolnoma napolni, saj se nepopolna napolnjenost še vedno šteje v omejitve cikla polnjenja baterije.

 

Poškodovane komponente
Dnevni pregledi lahko operaterje in upravitelje objektov opozorijo na morebitne težave. Kot del rednega vzdrževanja lahko redni pregledi, ki jih izvajajo usposobljeni tehniki akumulatorjev viličarjev, odkrijejo in diagnosticirajo težave, ki bi jih lastniki sicer lahko spregledali.

Ustrezno zalivanje celic, pranje ohišja baterije in izravnalna polnjenja lahko pomagajo preprečiti škodo. Ko se deli poškodujejo, lahko tehnik oceni obseg težave in izvede popravilo ali priporoči zamenjavo.

 

Zmanjšana zmogljivost
Zmanjšana zmogljivost lahko pomeni neustrezno vzdrževanje, zrahljane priključke, poškodbe ali konec življenjske dobe baterije. Odvisno od vzroka boste morda lahko spremenili svojo rutino ali popravili baterijo. Pri resnejših težavah boste morda morali zamenjati baterijo.

Zategnite ohlapne kable in priključke. Če teh delov ne morete zategniti ali če so vidno obrabljeni, jih zamenjajte.

Izogibajte se pregrevanju baterije tako, da jo prezračite in ji med izmenami pustite čas, da se popolnoma ohladi. Izogibajte se prekomernemu ali premajhnemu polnjenju baterije za najboljše delovanje. In zalijte baterijo, da ohranite raven elektrolitov in preprečite poškodbe.

Enersys Forklift Batteries

 

Varno polnjenje

 

● Vse kovinske predmete, kot so nakit in orodje, hranite stran od območja polnjenja, da preprečite električni udar.
●Med polnjenjem naj bodo pokrovi baterij odprti, da omogočite pravilno razpršitev toplote.
●Akumulatorju nikoli ne dodajajte kisline in dodajte vodo šele, ko se akumulator napolni in ohladi.
● Vedno izklopite polnilnik baterij in ga odklopite, preden odstranite ali priključite priključek.
● Takoj izklopite polnilec, če opazite kakršno koli puščanje ali opazite, da se temperatura baterije poveča — ko se baterija ohladi, lahko nadaljujete z nižjo napolnjenostjo.

 

 
Ohranjanje zmogljivosti baterije viličarja

 

Za litij-ionske baterije in njihove svinčeno-kislinske primerke je treba ustrezno skrbeti, če želimo, da izkoristijo svoj polni potencial. Njihova življenjska doba se bo skrajšala, če ne boste pravilno vzdrževali baterij viličarja, kot bi moralo biti.

Da bi povečali življenjsko dobo in skupno zmogljivost baterije, je treba sprejeti določene ukrepe za uporabnike obeh vrst baterij. Vendar svinčeve baterije zahtevajo več nege in pozornosti v primerjavi z litij-ionskimi.

 

Potrebne so svinčeve baterije za viličarje

● Izenačevanje (uravnoteženje celic): tradicionalna tehnologija, kot je ta, vodi do pogostega stanja, kjer se kislina in voda v notranjosti razslojita (ločeni vodoravno, pri čemer je kislina bolj koncentrirana bližje dnu). To stanje tvori sulfatne kristale proti dnu celic in oslabi njihovo sposobnost zadrževanja naboja. Izenačevanje bo razbilo sulfatne kristale, vendar če je bila baterija predolgo zanemarjena, se kristali ne bodo zlomili.
●Nadzor temperature: svinčeve baterije je treba hraniti v določenem temperaturnem območju, sicer bodo imele krajšo življenjsko dobo. Poleg tega se med polnjenjem zelo segrejejo, zato jih je treba polniti in shranjevati v prostoru z nadzorovano temperaturo.
● Upravljanje nivoja tekočine: te vrste enot je treba preveriti, da se zagotovi dovolj vode približno enkrat na vsakih 10 ciklov polnjenja.

Litij-ionske baterije so veliko manj potrebne, ko gre za vzdrževanje baterij viličarjev, saj se samodejno izenačijo, dobro delujejo pri veliko višjih temperaturah (zaradi česar temperatura večinoma ni težava) in ne zahtevajo nadzora nivoja tekočine.

 

Kako dolgo traja baterija viličarja?

 

Litij-ionske baterije običajno zdržijo od 2,000 do 3,000 ciklov polnjenja, medtem ko svinčeno-kislinske baterije od 1,000 do 1500 ciklov.

To se sliši kot očitna zmaga za litij-ionske baterije, toda če imate več izmen, pri čemer se litij-ionske baterije polnijo redno vsak dan, bo življenjska doba vsake baterije krajša, kot če bi uporabljali svinčeno-kislinske baterije, ki odstranijo in zamenjajo na začetku vsake izmene.

Za litij-ionske baterije je manj vzdrževanja kot za svinčeve baterije, kar lahko pomeni, da zdržijo dlje, preden se iztečejo. Svinčeve akumulatorje je treba polniti z vodo, da zaščitite svinčene plošče v njih, in poškodujejo se, če se jim dovoli, da postanejo prevroči ali premrzli.

 

Tveganja uporabe poškodovane baterije

 

 

Z uporabo poškodovanega akumulatorja lahko tvegate več kot samo izgubo moči vašega viličarja. Baterije – še posebej navadne svinčeno-kislinske – vsebujejo nevarne in jedke kemikalije, kot je žveplova kislina, ki med polnjenjem proizvaja vodikov plin, kar lahko povzroči telesne poškodbe. Požari so lahko tudi nevarnost, povezana z uporabo poškodovanih baterij.

Ko pregledujete, popravljate ali zamenjate poškodovano baterijo, je pomembno, da nosite ustrezno osebno zaščitno opremo. To običajno vključuje gumijaste rokavice in predpasnik, očala ali ščitnik za obraz ter zaščitno obutev. Priporočljivo je tudi, da ste v neposredni bližini kompleta prve pomoči in postaje za izpiranje oči.

 

 
pogosta vprašanja

 

V: Kakšno vrsto baterij uporablja viličar?

O: Baterije za viličarje so razvrščene v dve vrsti: svinčeno-kislinske in nikelj-kadmijeve. Zaradi nizkih stroškov in visoke energijske gostote so svinčeno-kislinske baterije najpogosteje uporabljen tip baterije za viličarje. Po drugi strani pa nikelj-kadmijeve baterije postajajo vse bolj priljubljene zaradi daljše življenjske dobe in zmožnosti obvladovanja visokih potreb po moči.

V: Kako dolgo bo zdržala baterija viličarja?

O: Življenjska doba baterije je na splošno izražena kot število ciklov polnjenja. Torej je v bistvu trajanje baterije vašega viličarja odvisno od tega, kolikokrat jo napolnite in izpraznite. Dobro pravilo za podaljšanje njegove življenjske dobe je, da ga polnite le, ko je več kot 60 % izpraznjen, a manj kot 80 %. Čeprav je odvisno tudi od stvari, kot so pogoji delovanja in pogostost uporabe.

V: Ali se baterije za viličarje razlikujejo od avtomobilskih?

O: Da. Akumulatorji za viličarje imajo višjo napetost, ker za delovanje potrebujejo več energije.

V: Kakšni so znaki zamenjave?

O: Ko baterija vašega viličarja ne zdrži več napolnjenosti kot včasih, je to znak, da jo boste morda morali kmalu zamenjati. Kljub temu, če je baterija stara le nekaj let/ima manj kot 1,000 ciklov polnjenja, jo boste morda lahko popravili namesto zamenjali.
Tukaj je še nekaj znakov, da se baterija vašega viličarja pokvari:
Korozija na ohišju baterije
Razlita kislina po zunanjosti
Vonj po gnilih jajcih
dim
Razjedeni ali poškodovani priključki
Zatemnjeni ali utripajoči zasloni
Slab odzivni čas

V: Kako naj storim, če baterija viličarja ne deluje pravilno?

O: Včasih je to preprosta rešitev: Počasno delovanje in zatemnjeni zasloni so lahko posledica ohlapne povezave. Kabli se lahko zrahljajo, obrabijo ali po polnjenju niso pravilno priključeni. Naj izkušen operater z ustreznim usposabljanjem pregleda povezave in preveri znake korozije ali obrabe. Prav tako morajo ustrezno očistiti povezovalna področja, preden ponovno priključijo morebitne ohlapne kable.
Včasih potrebujete strokovnjaka: Če se vaša baterija kadar koli kadi, takoj izklopite viličar ali polnilno opremo. Kadeča se baterija lahko vname ali eksplodira.
Če upravljavec odkrije korodirane ali poškodovane sponke, prekomerno sulfatizacijo ali puščanje kisline, naj baterijo pregleda strokovnjak. Prekomerno sulfatiranje in uhajanje kisline sta običajno posledica premajhnega namakanja (sulfacija) in prekomernega namakanja (puščanje kisline). V obeh primerih bo baterija prekrita z nevarno snovjo.

V: Kaj so svinčeno-kislinske baterije za viličarje?

O: Svinčeno-kislinske baterije za viličarje so baterije za ponovno polnjenje, ki imajo visoko razmerje med močjo in težo in so iskane zaradi nižje cene. Znani so kot pogonske baterije ali tudi motor vozila.

V: Kaj so litij-ionske baterije za viličarje?

O: Litij-ionske baterije za viličarje so litijeve in grafitne baterije za polnjenje z zelo visoko energijsko gostoto, nizko stopnjo praznjenja in brez izgube spomina.

V: Kdaj dodati vodo v baterijo viličarja?

O: Najboljši čas za zalivanje baterij je tik pred izmeno, potem ko so se baterije ohladile.

V: Koliko tehta baterija za viličar?

O: Akumulator viličarja tehta od 800 do 4 000 lbs. odvisno od tipa (litij-ionski ali svinčeno-kislinski) in velikosti (24V, 36V, 48V).

V: Ali se splača kupiti litijeve baterije za viličarje?

O: Kratek odgovor je: če ste srednje do veliko podjetje, ki dela v več izmenah, so lahko litij-ionske baterije za viličarje zelo dobra izbira za vas.

V: Kaj je največja prednost litij-ionske baterije za viličar?

O: Podaljšan čas delovanja in večja produktivnost. To je zato, ker litij-ionske baterije ne izgubljajo moči kot svinčeno-kislinske baterije in ker se lahko polnijo hitreje (priložnostno polnjenje). Toda litij-ionske baterije so tudi stroškovno učinkovite in dolgoročno povrnejo RIO zaradi povečane učinkovitosti, zmanjšanih stroškov (elektrike in dela) in izboljšane produktivnosti.

V: Koliko časa traja polnjenje litij-ionske baterije viličarja?

O: Litij-ionska baterija viličarja se lahko napolni do 80 % v eni uri. Li-ionske baterije pa se lahko polnijo tudi ves dan v 15- ali 30-min sunkih ali popolnoma napolnijo v 1 do 2-urnih neprekinjenih sejah. V primerjavi s 8--urnim časom polnjenja in dodatnim 8--urnim časom ohlajanja za svinčeno-kislinsko baterijo so litij-ionske baterije učinkovitejše.

V: Ali je v redu pustiti litij-ionsko baterijo na polnilniku?

O: Če litij-ionsko baterijo pustite na polnilniku, je v redu. Baterije imajo običajno vgrajene računalniške krmilnike, ki spremljajo polnjenje in se izklopijo, ko so napolnjene. To pomaga preprečiti prekomerno polnjenje.

V: Ali je mogoče litijevo baterijo viličarja preveč napolniti?

O: Možno je, da se litijeva baterija viličarja preveč napolni, čeprav se to redko zgodi. Litijeva baterija viličarja se do konca napolni v 1 do 2 urah. Ko je priključen, se ne bo prenapolnil zaradi krmilnikov vgrajenega računalnika, ki nadzirajo polnjenje in ga bodo izklopili, ko bo napolnjen.

V: Ali se lahko litijeva baterija viličarja preveč izprazni?

O: Večina litij-ionskih baterij za viličarje ima globino izpraznjenosti od 80 % do 100 %. Izogibajte se prekomernemu praznjenju litijeve baterije, ker lahko to povzroči, da se posamezne celice izpraznijo v različnih stanjih, kar povzroči trajno poškodbo baterije.

V: Kakšna je povprečna delovna temperatura litijeve baterije viličarja?

O: Litijeve baterije lahko delujejo v skoraj vseh okoljih, pri temperaturah od -4 stopinj F do 130 stopinj F. Kljub temu je optimalno delovno temperaturno območje med 50 stopinj F in 110 stopinj F.

V: Ali lahko nepravilno zalivanje ogrozi varnost v skladiščih?

O: Da! Ko se kislina ujame v plošče akumulatorja, ne morete vzdrževati ustrezne ravni tekočine. Sčasoma se tekočina prelije in kislina se razlije po baterijah in tleh. Ko zaposleni nepravilno zalivajo akumulatorje, se lahko nanese kislina, kar lahko povzroči nevarne kislinske opekline.

V: Kako vem, ali je baterija mojega viličarja slaba?

O: Obstaja več znakov, da je baterija vašega viličarja morda slaba ali da potrebuje servis ali obnovo. Znaki, da je baterija viličarja slaba ali jo je treba popraviti, lahko vključujejo:
Zmanjšanje zmogljivosti, moči in/ali življenjske dobe baterije.
Dokazi razlite kisline na ali v bližini akumulatorja.
Znaki korozije ali poškodbe sponk baterije.
Baterija oddaja vonj po gnilih jajcih.
Visoke delovne temperature.
Baterija se začne kaditi.
Luči na zaslonu viličarja zatemnijo ali utripajo.
Poškodovani kabli, konektorji ali kontaktne konice.

V: Kako se merijo baterije viličarjev?

O: Za izračun natančne velikosti baterije merite od zunanjega roba jeklenega pladnja, ki drži baterijo viličarja. Za širino izmerite pladenj od sprednjega do zadnjega dela viličarja. Dolžino merite od enega dvižnega jezička do drugega po širini viličarja. Za višino merite od dna pladnja do vrha dvižnih jezičkov ali pokrova baterije, če je prisoten.

V: Ali lahko baterija viličarja eksplodira?

O: Ne, baterije viličarjev ne eksplodirajo. Vendar pa svinčeno-kislinske baterije viličarjev sproščajo vodik med polnjenjem in prižganje tega vodikovega plina bi lahko odneslo plastični zgornji del baterijske celice. Morda boste slišali zelo glasen "pok", vendar NE bo prišlo do ognjenega piha. Ta vžig vodikovega plina in morebitno odpihovanje vrhov celic lahko povzročita tudi brizganje elektrolita na kogarkoli v bližini, kar je zelo resna varnostna nevarnost. Ustrezno prezračevanje – glede na število baterij v območju polnjenja – je bistveno za zagotavljanje varnega okolja za polnjenje. TMS vas lahko vodi do ustreznih protokolov polnjenja za brezskrbne polnilne postaje za baterije viličarjev.

Kot enega najbolj profesionalnih proizvajalcev in dobaviteljev baterij za viličarje na Kitajskem nas odlikujejo kakovostni izdelki in nizka cena. Bodite prepričani, da tukaj kupite akcijsko baterijo za viličarje na zalogi in dobite cenik naše tovarne. Na voljo je tudi prilagojena storitev.

(0/10)

clearall